Быстроходные танки стали символом предвоенной мощи Красной Армии. Именно про БТ пели знаменитые слова: «Броня крепка, и танки наши быстры!» В 1930-е годы они составляли основу механизированных соединений Красной Армии. Уникальность «Бэтэшек» состояла в том, что они были единственными в мире серийными танками с комбинированным (колесно-гусеничным) движителем. Танки этой серии полюбились нашим танкистам за высокую подвижность и отличные динамические качества. К 22 июня 1941 года в Красной Армии было около семи с половиной тысяч БТ всех модификаций. Уцелевшие в приграничных боях машины сражались под Москвой, Харьковом, Севастополем, Сталинградом, на Северном Кавказе и на Ленинградском фронте, где участвовали в снятии блокады. Боевая карьера БТ закончилась только в 1945 году в Маньчжурии, где была разгромлена японская Квантунская армия. Новая книга ведущего историка советской бронетехники во всех деталях рассказывает о развитии серии БТ, начиная от закупки в США двух машин конструкции Джона Уолтера Кристи и заканчивая первыми серийными советскими дизельными танками БТ-7М и опытным танком А-20. В этой фундаментальной работе, на основе архивных документов, приводятся подробные сведения о конструкции, производстве и всех модификациях «Бэтэшек», а также о различных боевых машинах, созданных на их базе. Особое внимание автор уделяет боевому применению танков серии БТ. Еще до Великой Отечественной войны приняв боевое крещение в Испании, они дрались у озера Хасан и на Халхин-Голе, прошли Освободительный поход РККА 1939 года и Советско-финляндскую войну 1939-1940 годов. Издание иллюстрировано уникальными схемами и чертежами, а также редкими фотографиями.